Going My Way!

納車から１年経ちました。が、走行距離は６０００キロにも届かないので本格的なメンテはまだ先になりそうです。

それでも、この１年間でいろいろな経験をさせてもらったバイクに感謝です。

ということでささやかながら、プレゼントです。



ステーにはしっかり車名が。



ということで、Puigのスクリーンを装着しました。防風効果を考えるとホントはMRAのがよかったんですが、一体型のETCがついているので、ステーと干渉するなーと思い却下。

見た目と効果を考え、プーチにしました。さすがに純正のはデザインが・・・(笑)


さて、新装備も入手したところで、温かくなったらまたあちこち行こうと思います。

１月も半ばを過ぎたところで初日記です、こんばんは。

しかも内容がモーターショーっていうね。

さて、前回記事では紹介しなかったバイクを、例によって独断と偏見に満ちた紹介でお届けします。

まずはカワサキ

レトロ系のW800


恐らく世界最速であろうZX-14R
公式HPのプロモーション動画を見て、一気に興ざめしたバイク。


レーサー使用のZX-10R

続いてスズキ



GSX-R1000。マフラーを一本出しにするなど軽量化を実現し、ブレンボキャリパーも採用。意外と足着きは悪くなかったかな。



ご存じハヤブサ。ライバルのZX-14Rがフルモデルチェンジしたことを受け、そろそろ何かあるんじゃないかと勘ぐってしまう。ポジションはGSX-Rよりも楽な印象。

この他にV-Stromもあったけど、これは足が届かず怖かった(笑)

次はホンダ

RCEコンセプト。電動レーサーのイメージだけど、よく見ると灯火類はさりげなく装備。


クロスツアラーコンセプト。VFR1200Fをベースにしたアドベンチャーモデル。すでに販売されているクロスランナーよりもかっこいいと思うのですが？


久々の250CCオフローダー、CRF250L

お次は市販モデル

CBR600RR　GSX-Rの次にまたがってみたら、思わず「おっ」となるくらいシートが高かった。


今度はヤマハ

YZF-R1


WR250R、さすが本格オフローダー。完全にバレリーナ(笑)


SEROW250、こっちのほうがまたがった時の安心感はありますね。


最後に外車とレーサーを簡単にまとめて

KTM　350SX-F


ホンダのトライアルモデルに・・・

２０１１年のMotoGPチャンピオン、RC212V

ちなみに、日信工業のブースにはレース中の事故で亡くなったシモンチェリ選手の車両も展示してありました。


YZR-M1　これはヤマハブースにあったもので、他にはクラッチメーカーのEXEDYにロレンソ選手の車両がありました。

オチはこれ

ハンブルビー！


閑話休題、愛車クラディウスが納車されてから一年が経ちました。ということでそれを理由にウェビックであるものをぽちっとしてしまったので、次回はそれをネタに・・・

久々の日記となります。

今月初めに東京ビックサイトで開催された東京モーターショー。


幕張メッセよりも近くて行きやすい。

では、タイトル通り四輪の紹介から。独断と偏見に満ちた紹介をさせていただきます。



PORSCHE 911 Carrera

お値段も然ることながら、7速MTというぶっ飛んだトランスミッションを搭載。



AUDI R8 GT

ハイテク満載のクーペ。



こちらはルマンレースカー。さすがに息を吹きかけても、動きませんでした(笑)



改めて見ると、AUDIってオシャレ。

ドイツ縛りで行きましょう。


BMW i8 Concept
某映画でも活躍。欧州車らしく、エコと楽しさを両立。



M3
F1譲りのエンジンにカーボンルーフと、９１１に負けない装備と価格。



イギリスの名車だけど、資本はドイツ。

フランス代表猫足と・・・


オシャレなフレンチスポーツ。ルノーのスタッフは「ボンジュール」ってあいさつしてくれたよ。


外車の最後を飾るのは、イギリス紳士の変態スポーツカー、ELISE



お次は国産最強スポーツカー、日産GT-R


孤高のロータリー、RX-８


ハイブリッド並みの燃費を誇る「SKYACTIVE」搭載。マツダの魂動（こどう）と市販予定車のCX-5


ニュル２４時間耐久レースの覇者、インプレッサS206


誰でも買えるスポーツカー、BRZ
え、８６？知らねーな。


国産最強ホットハッチ、スズキ スイフトスポーツ


めぼしいクルマはこれくらいかな。他にもアルピナだったり、ジャガーだったりもあったけど。あまり魅力が無かった分国産は少なめです。


あぁ、トヨタ？

行ってない

次回、バイク編に続く。

職場に写真データの入ったSDカードを置いてきたため、今回は写真なし。


先日、職場の旅行で箱根へ行ってきた。ケーブルカー＆ロープウェーの早雲山駅目の前にある旅館へ。


職場からバスで出発し、車内から宴会モード。

お酒に温泉、非公開トークを楽しんだ旅行。

あいにく天気は雨だったので、二日目は観光せず、湯本から小田急で小田原へ。


小田原で買い物をして、東海道線に乗車。


大磯でトラブルのため停車・・・停車・・・徐行運転・・・


とても耐えられないので、茅ヶ崎からタクシーで職場まで。ちなみに職場は横浜の中心部。


夕方までがっつり仕事して帰りました。帰り道はともかく、久々の温泉と終電を気にしなくていいお酒の席は楽しかったです。



で、先日勤労感謝の日は奥多摩までツーリングに行ってきました。今月はよくツーリングに行った気がします。

奥多摩湖周辺は、東京都とは思えない自然と、走り甲斐のある道で温かくなったら定番コースに入れてもいいんじゃないかと思いますた。


しかし、徐々に寒くなってきたので山間部のツーリングはボチボチ止めようかと。日没の早さや路面凍結など不安要素が増してきたし。

都会ツーリングや海沿いツーリングのルートも開拓しようかな。

気温が高めで、それほど実感はないが秋も深まってきたところで、紅葉を見にふらっとツーリングへ。

まずは文化の日。

国道１号を小田原方面へ進み、TOYO　TIRESターンパイクを登って大観山ビューラウンジへ。


天気はあまりよくありませんが、そこそこ色づいて感じでした。まぁ、標高が高いので、それなりに寒かったけど。

芦ノ湖まで下り、今度は東名御殿場ICを目指します。




お次は昨日。いつもの宮ヶ瀬〜道志みち〜山中湖のルート。

週末で天気も良かったこともあって、ふれあいの家はバイクでごったがえしてました。

なぜか売ってた芋煮で腹ごしらえすると、早々に道志へ。


ここでは珍走団が残念なバイクのよこでお酒を飲みながらトン汁を食べてました。彼らは一体どうやって帰るつもりなんでしょうか。


まぁ、そんなバカ方々は放っておいて、景色を楽しみます。


結構綺麗な感じ。では、山中湖へ。



ちょっと風が強く、湖面は波立ってはいたけど、いい感じ。



残念ながら富士山は拝めず。まぁ、今年も登頂してるしいいか。

割と早い時間に帰路についたのに、中央道は相変わらず混雑。談合坂で銀×黒のグラディウスを目撃して上がったテンションが、延々と続く車列にノックアウト。

何にせよ、秋っぽいことができた休日でした。

じゃん。


二度目の卒検にて取れたぜ。

ちなみに一本橋の通過タイムは7秒台


合格発表の際にしっかりと突っ込まれました(笑)


さて、世の中は連休。俺も連休。ということで日曜日に富士山の裾野を一周するツーリングに行ってきました。


のんびり出発し、東名の渋滞に巻き込まれつつ、御殿場へ。

そのまま「富士山スカイライン」へ。さすがに道１００選だけあって走りやすいけども・・・





驚きの白さ。本来であれば、木々の合間に雄大な富士山。左手には遠く市街地が・・・って感じなんでしょうが、今回はひたすら寒い。

休憩してたら、グラディウスに興味をもったベテランライダーに話しかけられました。


そのまま朝霧高原へ。時間も時間なので、ストイックに走り続けます。


渋滞に遭遇したので、道の駅「なるさわ」にて小休止。


そこからは河口湖から中央道へ。石川PAで一休みすると、他のライダーがグラディウスに興味を・・・

しかし、ちらっと右側を覗いて「４００だ(笑)」


悪かったな＃

まぁ、いずれにせよいいツーリングルートが開拓できました。きっと次に行くのは来シーズンだろうけど(笑)

特に問題なく進んだ大型二輪教習。教習前の説明では散々「大型ですからねっ！」とか、「普通（二輪）の方のお手本になるようにねっ！」とかプレッシャーをかける割に、そこそこの出来でハンコはくれます。

しかし、大型教習で改めて教官の技量の高さを実感。

女性インストラクターが、７５０CCのバイクをその場で静止させたり、タンデムなのに驚異的なスピードでスラロームを抜けたり・・・


まぁ、こっちはマイペースで進みます。波状路は、最初バイクから振り落とされそうになったけど、慣れれはそこそこ楽しく。坂道発進ではトルクが太いからそれなりにアクセルを開ければ全く問題なく登ります。


車体が大きい分、クランクではやや気を使いますが、それも要は慣れ。


教官によいしょされながら見極めをもらい、いざ卒業検定へ！









悔しいので、その日のうちに補習を受けました。検定は週末です。


普通二輪も検定は一回失敗してるし・・・


まぁ、普通の時と違ってすぐに大型バイクを買うわけじゃないからいいんだけどね。またいらん出費が増えてしまったよ。

雨に祟られた信州ツーリングから早一ヶ月。実はその翌週には福島までツーリングに行ってきたんだけど、その話はもう賞味期限切れということで。




ツーリングに行く先々で目にするビッグバイクたち・・・特に、信州ツーリングのときには、BMWのミーティングと同日だったために、大量のR1200GS ADVを目撃して





とか、




とか思っちゃったりして。


さらにあまり大きな声で言えないだけど、初心者講習通知なるものが届いてしまい・・・


講習をばっくれるどうせ金払うなら、ついでに！ということで大型自動二輪の教習に通い始めました。


まず戸惑ったのが油圧クラッチ。


何よりも




と、あとはミートポイントが分かりにくい。


さらに、空冷７５０CCエンジンの発する熱。


さらにキャブ車なので、しばらくはアイドリング不安定。徐行の時にエンストするかと思ったぜ。


細かいところでは、教習車特有のハンドル周りについているライト類。あれのせいでただでさえ重たいハンドリングにさらに変なクセが。



とりあえず教習は、その鬼トルクにものを言わせて一段階クリア。クランクでにぎりゴケをしたのは内緒。


ビックスクーターも体験。６００CCのシルバーウィングなんて二度と乗るもんか！多分普通二輪の時にスカイウェブ２５０でも同じことを思ったはず


そして、帰りに乗るグラディウス４００の快適さ！クラッチ軽い！ハンドリングが素直！加速は・・・うん、排気量なりに十分！

ということで、次回から二段階です。スタンディングに急制動。だんだんごまかしがきかなくなるな。

先週末、長野在住のVTRに乗る友人に案内してもらって信州ツーリングへ行ってきた。

まずは土曜日。軽井沢にて待ち合わせ、そこから白糸ハイランドウェイ〜鬼神ハイウェー〜日本ロマンチック街道を経由して、草津へ。

とりあえず、白糸ハイランドウェイはもう使いたくない・・・




湯畑で一休みしたら、志賀高原へと登り・・・


雨が降ってきましたほんとうにありがとうございます

ということで、国道最高地点もご覧の通り




それこそバケツをひっくり返したような雨のなか下山。


その後は友人宅でお酒につまみにア○トークで、深夜までまったり。


二日目はビーナスラインを攻めます。


ようやくお日様のもとバイクを走らせることができました。




友人とは岡谷ICで解散し、まずはバイクと自分の腹ごしらえとばかりに諏訪湖SAへ。

ここですさまじい雷鳴に遭遇し、他のライダーさんと「恐ろしい雨になりそうですねー」なんて談笑。

出発してから、ほどなく降雨。次の原PAで雨具を装備。ここでもライダー同士「降ってきましたねー」なんてちょっとした会話。

出発してから、今度は眠気に襲われる(笑)双葉SAにて栄養ドリンクを注入。


で、とんでもない渋滞に遭遇し、雨も止まないし疲れてきたので、大月から河口湖〜富士五湖経由で須走へと向かい、そこから国道で御殿場〜東名高速へとルート変更。


この判断が正解かどうかは別にして、知っている道を走るという安心感もあり、予想よりも早く無事に帰宅。

これはこれで面白かったが、やっぱり晴れてないとね。ということでやっぱりREVENGE。

雨男疑惑も返上しなきゃだし。


閑話休題、明日から会津までソロツー行ってきます。今度は天気は大丈夫なはず！

昨年遭難しかけたヤツに再挑戦してきた。

そう富士山

今年はツアーバスでの参戦とし、ご来光を見るために山小屋に泊まるプラン。


早朝の横浜駅を出発し、談合坂SAでの休憩をはさみ、まずは浅間神社へ。


ここで登山の安全祈願をするのだが・・・

二人連れの所謂「山ガール」に突貫して、あっさりあしらわれている輩が・・・

われわれは彼を「死亡フラグ」と命名し、しばらくネタにしていた。（結局、彼は最後まで笑いを提供してくれたのだが）


さて、バスは富士スバルラインを登り五合目へ。

ここで高地順応をかねて一休みし、いざ出発！


初日に目指すは、本八合目。


強風吹きすさぶなかの登山となったものの、景色を楽しみつつ順調に進む。


夕方には山小屋「富士山ホテル」に到着。夕食は、三ツ星シェフもびっくりの絶品カレー


食後は一休み。しかしながら、あまりに寒く寝床から出る気にはなれず、ゴロゴロしているうちに就寝・・・

ということで、今年もカップラーメンは食いっぱぐれました。


深夜１時くらいから起きだして身支度。外は身を切るような寒さ。

ご来光目指して、登山再開！


雨と霧で何も見えませんでしたほんとうにありがとうございました。


下山は、もはや疲労と筋肉痛との戦い。


下山後は、河口湖畔の日帰り温泉施設に立ち寄る。

ゆっくりと足を伸ばしてリラックス。ここでも「死亡フラグ」君は笑いを提供してくれた。


そしてバスは横浜へ。仲間内で今回の登山を振り返りつつ、食事を楽しんで解散しました。


当然のことながら、昨年よりも余裕をもった登山。そして、ご来光と雲海は来年リベンジ！